Kein Land der Welt ist so dicht gepflastert mit Flughäfen und –plätzen wie Deutschland. Rund 250 davon drängen sich im Bundesgebiet. Kommunale Eitelkeiten befördern die Betonierungswut. Der Regionalflughafen Braunschweig-Wolfsburg ist dafür ein besonders abstruses, aktuelles Beispiel. Er besteht aus einer asphaltierten Piste, einer Graspiste und einem Segelflugstreifen, firmiert unter dem internationalen Code BWE und wurde jüngst von der Bundesregierung auf einer Skala von 1 bis 6 auf dem vorletzten Platz angesiedelt.

Von Braunschweig bis zum Flughafen Hannover-Langenhagen sind es nur 75 Kilometer westwärts. Die Fahrt mit der Regionalbahn dauert gerade mal eine Stunde, mit dem Auto geht´s dank direkter Autobahnanbindung noch schneller. Nach Osten sind es weniger als 100 Kilometer bis zum Flughafen Magdeburg.

Trotzdem wurde am 8. Januar 2010 im Querumer Forst mit der Rodung begonnen. Rund 60.000 Bäume sollen insgesamt für die Verlängerung der Asphaltpiste fallen oder gekappt werden. Im Januar wurden ca. 15 Hektar Wald gefällt. Weitere 18 Hektar sollen noch folgen. Auf einer Fläche von 37 Hektar sollen die Kronen gekappt werden. Der Wald soll weichen, damit Langstreckenmaschinen ab Braunschweig starten können.

Hintergrund-Papier Waldzerstörung in Braunschweig für überflüssigen Flughafen als pdf, Stand 11/2010

Kartenauschnitt Stand der Rodung 01.12.2010

26.11.2010
Flughafenausbau in Braunschweig endlich stoppen

Aktion am Rathausturm in Bildern

3.2.2010
Offener Brief an den Vorstandsvorsitzenden der Volkswagen AG, Dr. Martin Winterkorn, mit der Forderung, auf den Fluhgafen-Ausbau in Braunschweig zu verzichten (pdf, rd. 380 kB)

24.01.2010
Rettet den Querumer Wald vor VW

08.01.2010
Abholzung im Querumer Forst für VW-Flughafen hat heute begonnen

01.10.2009
ROBIN WOOD-Protest gegen Kahlschlag im Querumer Forst

Videos

Querumer Forst - Keine Startbahnverlängerung! - Teil 1 - Teil 2

Fotos

Fotos unter der Pressemitteilung vom 08.01.2010

Weitere Fotos und Videos unter der Pressemitteilung vom 24.01.2010