Rückblick: Die Deutsche Bahn AG musste im Mai 2009 Recherchen der Nichtregierungsorganisation LobbyControl bestätigen: Für 1,3 Millionen Euro hat sie 2007 eine PR-Agentur mit verdeckter Stimmungsmache für den Börsengang und gegen den Lokführer-Streik beauftragt. Diese Mittel wurden direkt gegen die Kampagne des von ROBIN WOOD mitbegründeten Bündnisses „Bahn für Alle“ für eine bessere Bahn in öffentlicher Hand eingesetzt:

* Kurz nachdem im März 2007 unsere Kampagnen-Website www.deinebahn.de an den Start ging, tauchte unter www.meinebahndeinebahn.de eine Parallel-Website im Netz auf, auf der eine angebliche Bürgerinitiative für den Börsengang der Bahn warb. „Wir sind keine Verkehrswissenschaftler oder Bahnexperten. Wir sind einfach Bürger, die regelmäßig Bahn fahren sowie Anhänger der Deutschen Bahn“, so stellte sich die Initiative damals vor. Im Blog legten dann „Rainer“, „Susi“, „Andrea“ usw. dar, warum die Bahn verkauft werden soll. Die Recherchen von LobbyControl enthüllten: Diese Website wurde aus Mitteln der Deutschen Bahn und damit mit Steuergeldern bezahlt. Ende 2007 verschwand sie aus dem Netz.

 *Im Juni 2007 wandte sich eine Mitarbeiterin von berlinpolis.de an die ROBIN WOOD-Geschäftsstelle und bot eine Kooperation mit dem Internetportal www.zukunftmobil.de an. Aufgrund der uns bekannten Aktivitäten von berlinpolis zur Bahnprivatisierung lehnten wir das Angebot damals ab. So hatte die Organisation methodisch unsaubere Meinungsumfragen präsentiert, denen zufolge eine Bevölkerungsmehrheit für einen Verkauf der Bahn sei – was scheinbar unsere Umfrageergebnisse widerlegte. Bis Mai 2008 erschien der Zukunftsmobil Newsletter, die letzte Ausgabe vermeldet „Die große Koalition hat den Weg für den Börsengang der Bahn frei gemacht“. LobbyControl enthüllte nun, dass berlinpolis im Rahmen des Auftrages zur verdeckten PR für den Börsengang der Bahn agierte, also ebenfalls mit öffentlichen Mitteln bezahlt wurde. Berlinpolis hat inzwischen alle Hinweise auf Zukunftmobil von seiner Website gelöscht, die Newsletter-Links führen ins Error-Internet-Nirwana.

* Bis heute wissen wir nicht, wer die anonymen ungebetenen Gäste bei den Telefonkonferenzen unseres Kampagnenteams im Sommer 2007 waren. War es die Kommunikationsabteilung der DB, war es eine von der Bahn beauftragte Detektei oder PR-Agentur? Oder war es doch nur ein einsamer Hacker mit unterdrückter Rufnummer?

Übrigens: Das Jahresbudget von ROBIN WOOD liegt unter einer Millionen Euro. Die Bahn ist bis heute nicht verkauft. Geld ist nicht alles.

Pressemitteilung, 29.5.2009
PR-Skandal der Bahn war Reaktion auf Kampagne von "Bahn für Alle" - DB zahlte für Homepage angeblicher Pro-Börsengang-Bürgerinititiave

Pressemitteilung, 30.3.2009
Mehdorn weg: Bahn frei für bessere Bahn - Spitzelaffäre war Teil des Privatisierungskurses